Florida deroga el proyecto de ley de protección contra lesiones personales

Florida ha sido durante mucho tiempo un estado de seguro sin culpa. Cuando un accidente ocurre cuando las partes lesionadas presentan una reclamación PIP (protección contra lesiones personales) ante su propia compañía de seguros. Lo hacen sin importar quién tuvo la culpa del accidente. Actualmente, los conductores de Florida deben llevar una protección contra lesiones personales o un seguro sin culpa de 10.000 dólares. Sin embargo, la legislación reciente puede amenazar el sistema actual. Suponga que se ha lesionado en un accidente. En ese caso, es crucial consultar con el experimentado Boca Raton abogados de accidentes automovilísticos para garantizar que reciba la compensación que se merece.

SB 54: Derogación del PIP

Proyecto de ley 54 del Senado (SB 54) fue aprobada por ambas cámaras de la legislatura de Florida el 30 de abril de 2021. Este proyecto de ley busca eliminar la cobertura del PIP. En cambio, requeriría que todos los conductores cuenten con una cobertura mínima de entre 25 000 y 50 000 dólares por lesiones corporales, con la opción de cubrir los pagos médicos de entre 5000 y 10 000 dólares y un beneficio adicional por fallecimiento. El propósito de este proyecto de ley es reducir la cantidad de conductores sin seguro o con seguro insuficiente y corregir los niveles deficientes de cobertura del PIP para garantizar que haya una cobertura adecuada disponible en caso de un accidente automovilístico.

La importancia del PIP

La cobertura PIP tiene varios beneficios. Brinda a los conductores lesionados una cobertura inmediata para sus gastos médicos en lugar de hacer que demuestren la culpa del conductor responsable ante el sistema judicial. Esto permite a las partes lesionadas recibir los pagos de las reclamaciones médicas más rápido. También redujo la carga del sistema judicial, al disminuir la cantidad de demandantes que necesitan litigar su caso.

¿Qué sigue?

La SB 54 se encuentra actualmente en el escritorio del gobernador Ron Desantis. No ha dicho si tiene la intención de firmarlo o no. Tiene hasta el 1 de julio^st de este año para hacerlo. Si no lo firma para entonces, no se convertirá en ley. Si se firma, el proyecto de ley entrará en vigor el 1 de enero de 2022. Las políticas existentes que se emitieron antes del 31 de diciembre de 2021 permanecerán en vigor en virtud del Ley sin culpa de vehículos motorizados de Florida hasta que se renueve, no se renueve o se cancele en cualquier momento después del 1 de enero de 2022.

Si Florida pierde su ley de PIP, podrían suceder muchas cosas:

• Un aumento en las primas de seguro, algunos estiman en 344 dólares al año; es probable que un límite de 5000 dólares para Medpay sea casi tan caro como el límite de PIP obligatorio actual de 10 000 dólares
• Más conductores de Florida sin seguro o con seguro insuficiente en las carreteras
• Algunos conductores se verán obligados a comprar una cobertura que no quieren o no necesitan
• Las partes lesionadas deberán pagar de su bolsillo los servicios médicos adicionales, como la rehabilitación y la atención psiquiátrica.
• El requisito de cobertura por lesiones corporales podría generar más mala fe litigio

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