¿Los corredores de semáforo en rojo son siempre responsables en los accidentes de intersección?

Por lo general, los corredores de semáforo en rojo son responsables de las lesiones y daños resultantes de los accidentes en las intersecciones. Pero todos los conductores, incluso aquellos que tienen luz verde, deben mirar y detenerse si ven un automóvil que se aproxima.

Todos los operadores de vehículos motorizados están legalmente obligados a tener especial cuidado para evitar dañar a otros usuarios de la carretera. Siempre deben comprobar si hay tráfico antes de cruzar una intersección, independientemente de si tienen el derecho de paso. Los ciclistas y los peatones también tienen el mismo deber o cuidado legal. Por lo tanto, si cruzan o intentan cruzar la intersección sin mirar a su alrededor, podrían compartir la responsabilidad por un accidente.

En algunos choques en los que se pasa un semáforo en rojo, establecer la culpa puede resultar inmensamente difícil, especialmente en ausencia de testigos o cámaras de semáforo en rojo. Ambos conductores pueden intentar culparse mutuamente por el accidente si insisten en que tenían luz verde cuando ocurrió el accidente. En consecuencia, los proveedores de seguros impugnarán las reclamaciones del otro conductor sin las pruebas adecuadas para determinar la culpa. En tales situaciones, es posible que a ambos conductores se les asigne un porcentaje de culpa por el accidente.

Los peligros de pasar un semáforo en rojo

Un informe de la Administración Federal de Carreteras (FHWA) reveló estos impactantes datos sobre los peligros de pasar el semáforo en rojo:

• Pasar los semáforos en rojo u otras señales o dispositivos de control de tráfico son las principales causas de accidentes de tráfico urbano.
• En las intersecciones urbanas, un conductor pasa un semáforo en rojo aproximadamente cada 20 minutos.
• Alrededor de la mitad de las personas que mueren en choques con semáforos en rojo no son los infractores. Son otros automovilistas, pasajeros, ciclistas y peatones.
• Diariamente ocurren aproximadamente 1,000 lesiones y siete choques mortales en las intersecciones señalizadas de los EE. UU.

Los corredores de semáforo en rojo tampoco se dan cuenta de que, incluso a bajas velocidades, las colisiones laterales o con huesos en T pueden ser mortales. Como la parte lateral del vehículo tiene una protección relativamente delgada, se transferirá una cantidad significativa de fuerza a la víctima, lo que puede resultar grave o incluso mortal heridas, como:

• Fracturas compuestas, especialmente de piernas, brazos y costillas
• Traumatique craneoencefálico
• Traumatismos
• Column Lesiones
• Lesiones de espalda
• Latigazo cervical
• Daño a órganos internos

También existe un mayor riesgo de que la suciedad, como objetos dentro del vehículo o cristales rotos, penetren en la piel y dañen una arteria, lo que aumenta el riesgo de que la víctima lesionada se desangra.

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Todos los conductores se deben el uno al otro el deber legal de cuidado, incluso si están en un semáforo en verde, rojo o amarillo. Esta es la razón por la que los accidentes automovilísticos que involucran a personas que infringen el semáforo en rojo a menudo se convierten en casos más complejos. Si ha sufrido lesiones y daños relacionados porque otro conductor no se detuvo en un semáforo en rojo y chocó contra su automóvil, es posible que tenga motivos sólidos para obtener una compensación para el conductor culpable.

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